摩托车轮胎动平衡

铁石摩修

首先我们来告诉大家摩托车轮胎为什么也要做动平衡。

　　有些人认为轮毂是成批铸造或冲压出来的，轮胎是成批压模出来的，型号一样，岂不知世界上的东西很难有绝对的一致。车速70~80km/h，问题不明显，当车速达到100km/h以上的时候，轮子不平衡的弊病就会马上暴露出来，许多朋友平时只对轮胎的花纹、磨损度、气压进行检查，但他们忽视了最重要的一项——轮胎是否做了动平衡。当你驾车高速驾驶时，你是否感到车体发飘、后轮晃动或转弯侧滑？在检查过车架、减震器、电路、确认无故障后，“罪魁祸首”就是轮毂了。

　　那么，车辆在什么情况下需要做动平衡呢？当您在行车过程中发现车辆调整行驶时车身抖动或是车轮出现某种有节奏的异响时，就有可能是车轮该做动平衡了，尤其是当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等都应该对车轮做动平衡。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定。

　　现在就告诉大家怎么做轮胎的动平衡。首先要把动平衡用到的工具准备齐全：一个动平衡架，一个轮圈穿轴，一把小的一字螺丝刀和平衡块。平衡块是用铅合金制成的，重量以克为单位，计有5g、10g、15g等多达十多种规格。

　　一般有2种方法固定：1.钢勾，可将平衡块嵌扣在轮圈边缘上，很牢固。2.双面胶贴在轮圈内圈，也很牢固。当轮圈装好新的轮胎并充好气，拧紧气气嘴帽就可以做动平衡了，首先把穿轴穿进轮圈并锁紧螺丝放在平衡架上，以气嘴为基点使其摆在三点或九点钟位置后松手让其自由转动，静静地等待轮圈停止转动，当轮圈静止时的十二点钟位置即为轮圈的最轻点，六点钟位置则为轮圈的最重点。在轮圈的最轻点做一个记号贴上平衡块，可根据气嘴停留的位置判断平衡块的重量。贴好平衡块后就要将最轻点旋转在三点或九点钟位置了，松手让其自由转动，此时如果平衡块位置向下转动说明这个位置就重了也就是平衡块加多了，可取下一块慢慢调整，反之则是轻了可继续追加平衡块，直到平衡块位置不再转动，这样轮胎的动平衡就做好了。